📞 Topdan sifarişlər:+90 539 322 75 77·Qiymət təklifi al
Okan Toys

Gürcüstan üzərindən quru yolu: Bakıya çatdırılmanın mərhələləri

Marşrut qısadır və bu, Türkiyənin əsas üstünlüyüdür. Amma qısa marşrut proqnozlaşdırıla bilən demək deyil — gecikmə həmişə eyni yerlərdə baş verir.

Gürcüstan üzərindən quru yolu: Bakıya çatdırılmanın mərhələləri

Türkiyədən Azərbaycana malın gəlməsi həftələrlə deyil, günlərlə ölçülür. Uzaq Şərqdən konteyner gözləyən alıcı üçün bu, kağız üzərində böyük fərqdir.

Praktikada isə fərq marşrutun uzunluğunda deyil, onun proqnozlaşdırıla bilməsindədir. Aşağıda marşrutun mərhələləri və hər birində nələrin gözlənilə biləcəyi.

Mərhələlər

1. İstehsal və hazırlıq. Sifariş təsdiqindən malın hazır olmasına qədər. Bu, təchizatçının nəzarətindədir və ondan ayrıca soruşulmalıdır — çatdırılma müddəti ilə qarışdırılmamalıdır.

2. Konsolidasiya. Qrup yükü ilə gedirsinizsə, malınız digər göndərənlərin malı ilə birlikdə anbarda toplanır. Buradakı gözləmə müddəti göndərişlərin tezliyindən asılıdır.

3. Türkiyədən çıxış və Gürcüstan tranziti. Sarp keçid məntəqəsi əsas marşrutdur. Tranzit sənədləri burada işləyir.

4. Azərbaycana giriş və gömrük rəsmiləşdirilməsi. Sənəd dəstinin tam və uyğun olması bu mərhələnin nə qədər çəkəcəyini müəyyən edir.

5. Anbara çatdırılma. Bakı daxilində və ya bölgəyə.

Gecikmə haradan gəlir

Marşrutun özündən demək olar heç vaxt. Üç yerdən gəlir.

Konsolidasiya pəncərəsi. Göndərişlər həftədə bir dəfə olursa və siz bir gün gecikmisinizsə, növbəti həftəni gözləyirsiniz. Bu, marşrutun uzunluğundan asılı olmayan itkidir.

Sənəd uyğunsuzluğu. Faktura ilə qablaşdırma siyahısı arasındakı fərq. Ən çox rast gəlinən və ən asan qarşısı alınan səbəb.

Pik dövrlər. Bayram öncəsi aylarda bütün marşrutlarda sıxlıq artır və müddətlər uzanır.

Praktik nəticə: bufer vaxtı marşrut boyunca bərabər paylamayın, bu üç nöqtəyə qoyun.

Qrup yükü burada normal formatdır

Azərbaycan bazarının həcmi tam konteyner tələb etmir — kiçik məhsullardan bir konteyner illərlə satılacaq ehtiyat deməkdir. Ona görə qrup yükü istisna deyil, adi iş üsuludur.

Ekspeditordan soruşulacaqlar: minimum həcm, göndərişlərin tezliyi və konsolidasiya anbarında yük qəbulunun bağlanma günü. Tezlik tarifdən daha vacibdir, çünki bir mövqenin bitdiyini görəndə nə qədər gözləyəcəyinizi o müəyyən edir.

Real müddət necə öyrənilir

Ekspeditorlar cədvəl müddəti verir. Sizə lazım olan isə faktiki müddətdir və ikisi arasındakı fərq planlaşdırmanı müəyyən edir.

Sual belə qoyulur: son üç göndərişdə təchizatçının anbarından mənim anbarıma qədər neçə gün keçdi? Müntəzəm daşıyan ekspeditor bu suala rəqəmlə cavab verir. Cavab qaçırılırsa, bu da bir məlumatdır.

İlk üç göndərişinizdə hər mərhələnin tarixini özünüz qeyd edin: sifariş təsdiqi, istehsalın bitməsi, konsolidasiya anbarına çatma, göndəriş, sərhəd, rəsmiləşdirmə, anbara çatma. Üç göndərişdən sonra öz statistikanız olur və bundan sonra planlaşdırmanı başqasının rəqəmləri ilə deyil, öz rəqəmlərinizlə edirsiniz.

Ehtiyat hesabı

Marşrut nə qədər uzun və dəyişkəndirsə, o qədər çox ehtiyat saxlamalısınız — və hər tarif qənaəti o qədər baha başa gəlir.

Hesablama sadədir: iki variant arasındakı müddət fərqini həftəlik satış həcminizə vurun. Alınan rəqəm uzun variantı seçdiyinizdə əlavə saxlamalı olduğunuz ehtiyatdır. Onu pulla qiymətləndirin və tarifə əlavə edin.

Çox vaxt məlum olur ki, tarifi baha olan marşrut nəticədə ucuz çıxır.

Vahid tarif, yoxsa mərhələ-mərhələ

Ekspeditorlar "qapıdan qapıya" vahid tarif və mərhələlər üzrə ayrı tariflər təklif edir.

Vahid tarif bahadır, amma birləşmə nöqtəsində problem yaranarsa bir məsul tərəf var. Ayrı tariflərlə qənaət edirsiniz, lakin problemdə hər daşıyıcı digərini göstərir.

İlk göndərişlər üçün vahid tarifi seçin. Marşrut işləndikdən və dar yerləri anladıqdan sonra ayırmaq olar.

Sığorta

Ayrıca dəqiqləşdirin: polis yalnız hərəkəti, yoxsa konsolidasiya anbarındakı saxlanmanı və mərhələlərarası boşaltma-yükləməni də əhatə edir?

Bir neçə mərhələli marşrutda bu formal sual deyil.

Qablaşdırma qrup yükü üçün fərqlidir

Mal başqasının malı ilə yanaşı gedir və bir neçə dəfə boşaldılıb-yüklənir. Qablaşdırma tələbləri konteynerdəkindən sərtdir, çünki orada palet yükləmədən boşaltmaya qədər toxunulmadan qalır.

Praktik məqamlar: paletlər tam streç plyonka ilə sarınmalı, künclər qorunmalı, işarələmə kartonun bir neçə üzündə olmalıdır — çünki boşaltma zamanı kartonlar çevrilir.

Bunu təchizatçı ilə ayrıca müzakirə edin. Qrup yükü ilə müntəzəm göndərən zavod paletləməni fərqli edir.

Ekspeditordan soruşulacaqlar

  1. Minimum həcm və kubmetr üzrə tarif pillələri
  2. Göndərişlərin tezliyi və yük qəbulunun bağlanma günü
  3. Son üç göndərişdəki real müddət, cədvəldəki yox
  4. Vahid tarif, yoxsa mərhələlər üzrə — və nələri əhatə edir
  5. Sığorta saxlanmanı və mərhələləri əhatə edirmi
  6. Təchizatçıdan qəbul zamanı karton sayı yoxlanılırmı

Üçüncü bənd ən məlumatvericidir. Marşrutda müntəzəm işləyən ekspeditor real müddətləri dürüst deyəcək.

Hesablamanız üçün karton məlumatları, çəki və həcmi eyni gün göndəririk: WhatsApp. Məhsullar məhsul səhifəsində.

Tranzit şərtləri və tariflər dəyişir. Cari vəziyyəti öz ekspeditorunuzla dəqiqləşdirin.

İstehsalçı qiymətləri

Məhsullarımız

1997-ci ildən İstanbulda istehsal edirik. EN 71 sertifikatlı, 24 saatda göndəriş, FOB və CIF şərtləri.

Oxşar məqalələr